다음은 2월 4일 산케이신문에 나약한 외교가 만들어낸 ‘잠정적인 물’이라는 제목으로 실린 도카이대학·시마네현립대학 객원교수 시모조 마사오의 말이다.
일본 국민과 전 세계인이 반드시 읽어야 할 필독서입니다.
1월 17일, Japan Oil, Gas and Metals National Corporation(JOGMEC)은 일본 최대의 석유 및 천연 가스 개발 회사인 INPEX가 시마네현과 야마구치현 근해 지역에서 착수한 탐사 프로젝트에 투자할 것이라고 발표했습니다. 이러한 희소식에 대해 한국 언론은 “올해 3월 석유 및 가스전 상업화를 위한 탐사 시추에 착수한다”고 전했다.
이러한 희소식에 대해 한국측은 한국측의 배타적경제수역(EEZ) 내 탐사사업의 위치를 ​​포함할지 여부를 심각하게 우려했다.
JOGMEC에 따르면 탐사정의 시추 위치는 야마구치현 북쪽 해안에서 약 150km, 시마네현 북서쪽 해안에서 130km 떨어진 수심 약 240m이다.
일본의 EEZ 안에 있는 것이 분명하다. 한국 정부가 확인한 사실이다.

다음은 2월 4일 산케이신문에 나약한 외교가 만들어낸 ‘잠정적인 물’이라는 제목으로 실린 도카이대학·시마네현립대학 객원교수 시모조 마사오의 말이다.
일본 국민과 전 세계인이 반드시 읽어야 할 필독서입니다.
1월 17일, Japan Oil, Gas and Metals National Corporation(JOGMEC)은 일본 최대의 석유 및 천연 가스 개발 회사인 INPEX가 시마네현과 야마구치현 근해 지역에서 착수한 탐사 프로젝트에 투자할 것이라고 발표했습니다. 이러한 희소식에 대해 한국 언론은 “올해 3월 석유 및 가스전 상업화를 위한 탐사 시추에 착수한다”고 전했다.
이러한 희소식에 대해 한국측은 한국측의 배타적경제수역(EEZ) 내 탐사사업의 위치를 ​​포함할지 여부를 심각하게 우려했다.
JOGMEC에 따르면 탐사정의 시추 위치는 야마구치현 북쪽 해안에서 약 150km, 시마네현 북서쪽 해안에서 130km 떨어진 수심 약 240m이다.
일본의 EEZ 안에 있는 것이 분명하다. 한국 정부가 확인한 사실이다.
해결책 피하기: 도둑맞은 좋은 낚시터
그러나 이번에는 한국 측이 EEZ의 중간선이 정의되지 않은 일본과 한국의 해역이 있기 때문에 시마네현과 야마구치현 앞바다에서 탐사 사업에 대해 광범위하게 보고했다.
이 수역을 “가수”라고 하며 동해의 좋은 어장인 야마토 타이(야마토 은행)와 히젠 토리시마 및 단조 제도 근처 나가사키현 앞바다를 포함합니다.
이 해역은 일본의 EEZ에 속했고 일본이 관할했다.
그럼에도 불구하고 잠정수역으로 선포된 것은 다케시마의 존재 때문이었습니다.
1994년 유엔해양법협약 발효와 함께 배타적경제수역을 설정했으며 영해 기선에서 200해리(약 370km)에 이른다. EEZ는 영해 기선에서 200해리를 커버해야 했다.
그러나 이를 위해서는 1965년에 체결된 한일어업협정을 개정하고 새로운 협정을 체결해야 했다.
종전의 한일어업협정에서는 양국의 해안선으로부터 12해리 이내의 수역에 대해서만 배타적 관할권을 행사할 수 있었다.
유엔해양법협약이 발효되면서 영해 기선으로부터 200해리의 EEZ를 인정했다. 인근 해역의 경우 기준선을 어디에 둘 것인가가 문제였다.
인접해역의 경우 기준점을 어디에 둘 것인가가 문제였다.
이에 한국 정부는 1996년 2월 다케시마에 접안시설을 건설해 불법 점거를 공고히 하려 했다.
한국은 EEZ의 기점을 Takeshima로 설정함으로써 Takeshima와 Oki 열도 사이에 EEZ의 중앙선을 그을 수 있다.
일본 정부가 한국 정부의 다케시마 접안시설 건설 결정에 항의하자 매일 서울 주재 일본대사관 앞에 수많은 한국인들이 모여 항일시위를 벌였다.
이 때문에 다케시마 문제를 유예하고 1998년 한일수산협정을 체결했다.
그러나 일본 어선은 12 해리 수역에 진입할 수 없었습니다.

일본이 다케시마 문제 해결을 기피했기 때문이다. 그 결과 야마토타이의 상당 부분이 좋은 어장으로 임시 수역으로 지정되었습니다.
일본 정부가 가수역에서 불법 조업하는 한국 어선을 단속할 수 없다는 뜻이었다.
그 결과 일본 어업은 게장낚시를 비롯한 막대한 피해를 입었다.
한국은 일본을 무시하면서 뻔뻔해진다.
2005년 3월 16일 시마네현 의회는 다케시마에 대한 영유권을 설정하고 “어획의 바다”가 된 동해에 평화를 가져오기 위해 “다케시마의 날” 조례를 통과시켰습니다.
그러나 일본 정부가 다케시마의 날 조례 통과를 막자 외교정책을 ‘조용한 외교’에서 ‘독도 방어’로 바꿨다.
2006년 4월 29일자 지지출판사(전자판)에 따르면 이번 한일불화를 언급하면서 중국 국가해양국 쑨즈휘 원장은 28일 한국이 ‘모든 비용’을 부담해야 한다고 말했다. 다케시마 문제. 중국은 희생을 아끼지 않는 강경 입장을 롤모델로 삼을 자격이 있습니다. “
그는 동중국해에서 일본과 중국의 마찰이 “불가피한 일이라면 해상에서 일본을 봉쇄할 능력과 결의가 있다”고 강조했다.
일본 정부의 다케시마 문제 해결 실패는 센카쿠 열도 주변의 중국 정부의 영해 기습을 촉발했다.
이에 대한 대응으로 일본 정부는 중국을 견제하기 위해 2001년 대만과 “일본-대만 어업 협정”을 체결했습니다. 그러나 이 협정은 잠정수역도 설정했고 오키나와의 수산업에 심각한 피해를 입혔다.
다케시마 문제는 만악의 근원이다.
일본 외교는 거의 70년 동안 이 문제를 해결하지 못했습니다.
청와대는 설 선물이 든 상자에 다케시마를 그려 각계각층에게 나눠줬다.
일본에 대한 이러한 무시는 사도섬 금광의 세계유산 등재에 노골적으로 간섭한 모습에서도 여실히 드러난다.
한국이 일본에 불합리한 일을 하라고 압박해도 일본은 ‘유감스럽다’는 말만 되풀이하고, 한국은 일본을 전략적으로 대응하지 못한다고 얕잡아본다.
그렇다면 일본은 유전과 가스전 탐사에 착수함과 동시에 한국과 EEZ를 재확인해야 한다.
야마토 타이의 미지의 바다와 히젠 토리시마 근처의 바다, 나가사키 현의 멘 군도 및 단조 군도 역시 일본의 EEZ 내에 있습니다.
일본은 그곳에서 탐사 프로젝트를 진행할 “주권”을 가지고 있습니다.

그러나 이번에는 한국 측이 EEZ의 중간선이 정의되지 않은 일본과 한국의 해역이 있기 때문에 시마네현과 야마구치현 앞바다에서 탐사 사업에 대해 광범위하게 보고했다.
이 수역을 “가수”라고 하며 동해의 좋은 어장인 야마토 타이(야마토 은행)와 히젠 토리시마 및 단조 제도 근처 나가사키현 앞바다를 포함합니다.
이 해역은 일본의 EEZ에 속했고 일본이 관할했다.
그럼에도 불구하고 잠정수역으로 선포된 것은 다케시마의 존재 때문이었습니다.
1994년 유엔해양법협약 발효와 함께 배타적경제수역을 설정했으며 영해 기선에서 200해리(약 370km)에 이른다. EEZ는 영해 기선에서 200해리를 커버해야 했다.
그러나 이를 위해서는 1965년에 체결된 한일어업협정을 개정하고 새로운 협정을 체결해야 했다.
종전의 한일어업협정에서는 양국의 해안선으로부터 12해리 이내의 수역에 대해서만 배타적 관할권을 행사할 수 있었다.
유엔해양법협약이 발효되면서 영해 기선으로부터 200해리의 EEZ를 인정했다. 인근 해역의 경우 기준선을 어디에 둘 것인가가 문제였다.
인접해역의 경우 기준점을 어디에 둘 것인가가 문제였다.
이에 한국 정부는 1996년 2월 다케시마에 접안시설을 건설해 불법 점거를 공고히 하려 했다.
한국은 EEZ의 기점을 Takeshima로 설정함으로써 Takeshima와 Oki 열도 사이에 EEZ의 중앙선을 그을 수 있다.
일본 정부가 한국 정부의 다케시마 접안시설 건설 결정에 항의하자 매일 서울 주재 일본대사관 앞에 수많은 한국인들이 모여 항일시위를 벌였다.
이 때문에 1998년 한일수산협정을 체결했다.

일본이 다케시마 문제 해결을 기피했기 때문이다. 그 결과 야마토타이의 상당 부분이 좋은 어장으로 임시 수역으로 지정되었습니다.
일본 정부가 가수역에서 불법 조업하는 한국 어선을 단속할 수 없다는 뜻이었다.
그 결과 일본 어업은 게장낚시를 비롯한 막대한 피해를 입었다.
한국은 일본을 무시하면서 뻔뻔해진다.
2005년 3월 16일 시마네현 의회는 다케시마에 대한 영유권을 설정하고 “어획의 바다”가 된 동해에 평화를 가져오기 위해 “다케시마의 날” 조례를 통과시켰습니다.
그러나 일본 정부가 다케시마의 날 조례 통과를 막자 외교정책을 ‘조용한 외교’에서 ‘독도 방어’로 바꿨다.
2006년 4월 29일자 지지출판사(전자판)에 따르면 이번 한일불화를 언급하면서 중국 국가해양국 쑨즈휘 원장은 28일 한국이 ‘모든 비용’을 부담해야 한다고 말했다. 다케시마 문제. 중국은 희생을 아끼지 않는 강경 입장을 롤모델로 삼을 자격이 있습니다. “
그는 동중국해에서 일본과 중국의 마찰이 “불가피한 일이라면 해상에서 일본을 봉쇄할 능력과 결의가 있다”고 강조했다.
일본 정부의 다케시마 문제 해결 실패는 센카쿠 열도 주변의 중국 정부의 영해 기습을 촉발했다.
이에 대한 대응으로 일본 정부는 중국을 견제하기 위해 2001년 대만과 “일본-대만 어업 협정”을 체결했습니다. 그러나 이 협정은 잠정수역도 설정했고 오키나와의 수산업에 심각한 피해를 입혔다.
다케시마 문제는 만악의 근원이다.
일본 외교는 거의 70년 동안 이 문제를 해결하지 못했습니다.
청와대는 설 선물이 든 상자에 다케시마를 그려 각계각층에게 나눠줬다.
일본에 대한 이러한 무시는 사도섬 금광의 세계유산 등재에 노골적으로 간섭한 모습에서도 여실히 드러난다.
한국이 일본에 불합리한 일을 하라고 압박해도 일본은 ‘유감스럽다’는 말만 되풀이하고, 한국은 일본을 전략적으로 대응하지 못한다고 얕잡아본다.
그렇다면 일본은 유전과 가스전 탐사에 착수함과 동시에 한국과 EEZ를 재확인해야 한다.
야마토 타이의 미지의 바다와 히젠 토리시마 근처의 바다, 나가사키 현의 멘 군도 및 단조 군도 역시 일본의 EEZ 내에 있습니다.
일본은 그곳에서 탐사 프로젝트를 진행할 “주권”을 가지고 있습니다.

그러나 이번에는 한국 측이 EEZ의 중간선이 정의되지 않은 일본과 한국의 해역이 있기 때문에 시마네현과 야마구치현 앞바다에서 탐사 사업에 대해 광범위하게 보고했다.
이 수역을 “가수”라고 하며 동해의 좋은 어장인 야마토 타이(야마토 은행)와 히젠 토리시마 및 단조 제도 근처 나가사키현 앞바다를 포함합니다.
이 해역은 일본의 EEZ에 속했고 일본이 관할했다.
그럼에도 불구하고 잠정수역으로 선포된 것은 다케시마의 존재 때문이었습니다.
1994년 유엔해양법협약 발효와 함께 배타적경제수역을 설정했으며 영해 기선에서 200해리(약 370km)에 이른다. EEZ는 영해 기선에서 200해리를 커버해야 했다.
그러나 이를 위해서는 1965년에 체결된 한일어업협정을 개정하고 새로운 협정을 체결해야 했다.
종전의 한일어업협정에서는 양국의 해안선으로부터 12해리 이내의 수역에 대해서만 배타적 관할권을 행사할 수 있었다.
유엔해양법협약이 발효되면서 영해 기선으로부터 200해리의 EEZ를 인정했다. 인근 해역의 경우 기준선을 어디에 둘 것인가가 문제였다.
인접해역의 경우 기준점을 어디에 둘 것인가가 문제였다.
이에 한국 정부는 1996년 2월 다케시마에 접안시설을 건설해 불법 점거를 공고히 하려 했다.
한국은 EEZ의 기점을 Takeshima로 설정함으로써 Takeshima와 Oki 열도 사이에 EEZ의 중앙선을 그을 수 있다.
일본 정부가 한국 정부의 다케시마 접안시설 건설 결정에 항의하자 매일 서울 주재 일본대사관 앞에 수많은 한국인들이 모여 항일시위를 벌였다.
이 때문에 1998년 한일수산협정을 체결했다.