Следеће је из следеће књиге објављене 19. децембра 2018. године и обавезно је штиво за Јапанце и људе широм света.
Акценат у тексту, осим наслова, је мој.

Увод: Читање Никкеија чини вас глупим

Непознавање “Не пропустите аутобус”
Тамура
У издању Никкеи Схимбун-а од 21. августа 2018., наслов је гласио: „Кина и Малезија се фокусирају на трговину на самиту како би поправили везе, сарађивали на „Један појас, један пут“.
Наслов је одавао утисак да малезијски премијер Махатхир покушава да изволи Кину.
Чак и када сам био у Никкеи-у, уреднички руководиоци су били прокинески, али не мислим да су били тако лоши.
Такахасхи
Не би требало да читате Никкеи јер они пишу само малу причу о прављењу планине од кртичњака (смех).
Тамура
То би био крај приче (смех).
На пример, наслов истог издања Санкеија од 21. августа био је „Малезијски премијер Кини наглашава пријатељство док проверава Кину“ и „„Не желимо неоколонијализам“.
Док је Санкеи написао да је премијер Махатхир рекао управо оно што је требало да каже у Кини, Никкеи је у ранијем чланку написао следеће.
Кинески председник Си Ђинпинг и малезијски премијер Ли Кећијанг састали су се одвојено са малезијским премијером Махатиром, који је посетио Пекинг 20. априла. Они су се договорили да прошире трговину, укључујући повећање увоза пољопривредних производа. Састанак је осмишљен да обнови односе између две земље, који су се распали када је господин Махатхир предложио ревизију инфраструктурних пројеката који укључују кинеске компаније.
Другим речима, прича изгледа да се премијер Махатхир поклекао. Што се тиче Један појас, један пут (модерна верзија концепта економске зоне Пута свиле) и Азијске инфраструктурне инвестиционе банке (АИИБ) које Кина промовише, тон Никкеија и Асахија је „Не пропустите аутобус. “
Такахасхи
Мислим да је то било 2017. године када сам се појавио у ТВ програму повезаном са ТВ Асахи; Тема је била “Један појас, један пут”, а било је четворо гостију.
Била су четири госта и била је ситуација један према три.
Остала тројица су говорила: “Немојте пропустити аутобус.”
Истакао сам да су камате на АИИБ високе и да би то била ситуација лихова, али моје предвиђање је било тачно (смех).
Људи који не разумеју овај ниво говора кажу: “Немојте пропустити аутобус.”
Једном сам саветовао премијера Шинзо Абеа да учини исто.
Ако Јапан и САД не учествују у АИИБ-у, трошкови финансирања ће бити већи. Сам АИИБ ће постати скупљи без учешћа Јапана и САД, тако да ће Кина, која жели да стекне „поверење Јапана“, на крају затражити да се придружимо.
То сам предвидео, али је и премијер рекао да је истина.
Мислим да многи људи који су рекли „не пропустите аутобус“ нису ни знали за основне каматне стопе.
Не можете анализирати нешто без познавања основа.
Тамура.
За добробит читалаца, основна каматна стопа је следећа.
Када међународне финансијске институције позајмљују новац, оне га набављају негде другде и дају на зајам.
Стопа по којој они набављају новац назива се базна каматна стопа, а земља иза међународне организације је од виталног значаја за основну стопу.
У случају АИИБ-а, каматну стопу одређује ко подржава међународну организацију ако пође по злу.
У случају АИИБ-а, подршка је Кина. Основна каматна стопа је скоро иста као и цена набавке у кинеским међународним финансијама.
Никкеи заузима про-кинеску линију.
Такахасхи
Јапан и САД подржавају Азијску развојну банку (АДБ), Јапан подржава.
Дакле, основна каматна стопа је одређена јапанским трошковима финансирања.
Финансије се одређују гледањем на подршку земље.
Јапан или САД се нису придружиле АИИБ-у, тако да је Кину лако видети као подржаваоца.
Кинески трошкови набавке на међународном тржишту су знатно већи од јапанских.
То је зато што Кина није баш поуздана.
Као резултат тога, трошкови финансирања АИИБ-а не могу премашити кинеске, па је трик у томе што ће јапанска основна каматна стопа бити нижа од кинеске.
Тамура
То је очигледно.
Такахасхи
Тада ће АИИБ бити приморан да позајмљује по релативно високим трошковима финансирања.
Наравно, Кина може да смањи каматну стопу убризгавањем субвенција, али то не може дуго да траје.
Дакле, предвиђање је да ће постати лихвар.
Тамура.
Пишем да је АИИБ лажна од 2014. године.
Као одговор на Никкеијев и Асахијев аргумент да не треба да пропустимо аутобус, расправљао сам: „Да ли улазимо у аутобус Комунистичке партије који вози Си Ђинпинг?
Кина ствара АИИБ иако већ постоји Азијска развојна банка, коју подржавају Јапан и Сједињене Државе.
Кина тврди да јој је потребан АИИБ јер јој недостају средства за инфраструктуру.
Али Азијска развојна банка позајмљује огромну количину новца Кини. Зар то није чудно?
Једном сам имао бурну дискусију о Азијској развојној банци са АДБ-омПредседник Такехико Накао, који је наследио Харухико Куроду, садашњег председника Банке Јапана.
На састанку са господином Накаоом и члановима редакције националних новина и НХК-а, рекао сам: „Кина ће основати АИИБ на своју иницијативу и финансирати недостатак инфраструктурних средстава. Ви сте председник Азијске развојне банке, тако да би требало да реци Кини да прво треба да врати новац који је позајмила од Азијске развојне банке.
Такође сам рекао господину Накаоу о ситуацији у Кини са страним валутама: „Кина изгледа као да има много девизних резерви, али реалност је да их нема. Отворена је лаж да Кина може да уради много међународних финансија под својим лидерство и позајмљују новац по ниским каматама. А ипак, господине Накао, да ли ви кажете да ће Азијска развојна банка интензивно сарађивати са Кином?”
Било је то у јуну 2014. Од тада нисам био позван ни на један састанак за размену медија са господином Накаоом (смеје се).
АДБ се налази у округу Маниле, као другачији свет. Господин Накао и други високи званичници из јапанског министарства финансија су више него вољни да се слажу са кинеским представницима.
Г. Накао и друге јапанске финансијске бирократе сматрају се грабежљивцима за Кину и добијају велико гостопримство када оду у Пекинг.
Због тога спадају у политику „ништавања“. Финансијске бирократе можда размишљају о слагању са кинеском страном, али неће им се супротставити.
Када је претходник господина Накаоа, господин Харухико Курода, био председник АДБ-а, водио је развој слива реке Меконг користећи јапански новац.
Међутим, кинеске компаније су биле једине које су се уселиле у то подручје и учиниле су све да униште животну средину прекомерном експлоатацијом.
Међутим, политика господина Куроде била је сусретљива према Кини, рекавши да је развој добар за Кину.
Никкеи је ионако прокинески. Не само Никкеи већ и Асахи је заснован на „идеологији“ да треба да се слажемо са Кином.
Поред тога, Никкеи, заједно са Кеиданреном (Јапанска пословна федерација), активно говори да ће Јапан пропустити пословне прилике ако пропусти аутобус.
АИИБ је банка коју води Комунистичка партија Кине.
Они размишљају само у смислу профитног мотива победе у пројектима и освајања тржишног удела.
Зашто не виде да је кинески економски блок „Један појас, један пут и пут свиле“ попут покушаја да се обнови кинеско царство?
АИИБ ће бити сигуран да настави са тим.
Нисам могао а да се не запитам зашто нису размишљали о политичким импликацијама сарадње Јапана у таквим стварима.
Овај чланак се наставља.