Aşağıdakiler, 19 Aralık 2018’de yayınlanan aşağıdaki kitaptan, Japon halkı ve dünya çapındaki insanlar için mutlaka okunması gereken bir kitap.
Başlık hariç metindeki vurgu bana aittir.

Giriş: Nikkei’yi okumak sizi aptallaştırır

“Otobüsü kaçırmayın” cehaleti
Tamura
Nikkei Shimbun’un 21 Ağustos 2018 tarihli sayısında, bir manşet şöyleydi: “Çin ve Malezya, ilişkileri onarmak için bir zirve toplantısında ticarete odaklanıyor, ‘Tek Kuşak, Tek Yol üzerinde işbirliği yapıyor.
Manşet, Malezya Başbakanı Mahathir’in Çin’in gözüne girmeye çalıştığı izlenimini verdi.
Ben Nikkei’deyken bile yazı işleri müdürleri Çin yanlısıydı ama o kadar da kötü olduklarını düşünmüyorum.
Takahashi
Nikkei okumamalısın çünkü köstebek yuvasından bir dağ yapmakla ilgili küçük bir hikaye yazıyorlar (gülüyor).
Tamura
Bu hikayenin sonu olurdu (gülüyor).
Örneğin, Sankei’nin 21 Ağustos tarihli aynı sayısının manşeti, “Malezya’nın Çin Başbakanı, Çin’i kontrol ederken dostluğu vurguluyor” ve “‘Yeni sömürgecilik istemiyoruz.
Sankei, Başbakan Mahathir’in Çin’de tam olarak söylemesi gerekeni söylediğini yazarken, Nikkei daha önceki bir makalesinde şunları yazmıştı.
Çin Devlet Başkanı Xi Jinping ve Malezya Başbakanı Li Keqiang, 20 Nisan’da Pekin’i ziyaret eden Malezya Başbakanı Mahathir ile ayrı ayrı bir araya geldi. İkili, tarım ürünleri ithalatını artırmak da dahil olmak üzere ticareti genişletme konusunda anlaştılar. Toplantı, Bay Mahathir’in Çinli şirketlerin dahil olduğu altyapı projelerinin gözden geçirilmesini önerdiği sırada bozulan iki ülke arasındaki ilişkileri yeniden kurmak için tasarlandı.
Başka bir deyişle, hikaye Başbakan Mahathir’in boyun eğmesi gibi görünüyor. Çin’in teşvik ettiği Tek Kuşak, Tek Yol (İpek Yolu ekonomik bölge konseptinin modern bir versiyonu) ve Asya Altyapı Yatırım Bankası’na (AIIB) gelince, Nikkei ve Asahi’nin tonu “Otobüsü kaçırmayın. “
Takahashi
Sanırım 2017’de TV Asahi’ye bağlı bir TV programına çıktığımda; Tema “Bir Kuşak, Bir Yol” idi ve dört misafir vardı.
Dört misafir vardı ve bire üç bir durum gibiydi.
Diğer üçü, “Otobüsü kaçırmayın” diyordu.
AIIB’deki faiz oranlarının yüksek olduğunu ve tefeci bir durum olacağını belirtmiştim ama tahminim doğru çıktı (gülüyor).
Bu seviyedeki konuşmayı anlamayan insanlar, “Otobüsü kaçırmayın” derler.
Bir keresinde Başbakan Shinzo Abe’ye de aynısını yapmasını tavsiye etmiştim.
Japonya ve ABD AIIB’ye katılmazlarsa, finansman maliyeti daha yüksek olacaktır. AIIB, Japonya ve ABD’nin katılımı olmadan daha pahalı hale gelecektir. Dolayısıyla, “Japonya’nın güvenini” kazanmak isteyen Çin, sonunda bizden katılmamızı isteyecek.
Bunu tahmin etmiştim ama Başbakan da bunun doğru olduğunu söyledi.
“Otobüsünü kaçırma” diyenlerin birçoğunun baz faiz oranlarını bile bilmediğini düşünüyorum.
Temelleri bilmeden bir şeyi analiz edemezsiniz.
Tamura.
Okuyucuların yararına, taban faiz oranı aşağıdaki gibidir.
Uluslararası finans kuruluşları borç verdiğinde, başka bir yerden temin edip ödünç veriyorlar.
Parayı temin ettikleri orana baz faiz oranı deniyor ve uluslararası organizasyonun arkasındaki ülke baz oran için hayati önem taşıyor.
AIIB örneğinde, faiz oranı, yanlış giderse uluslararası örgütü kimin desteklediğine göre belirlenir.
AIIB durumunda, destek Çin’dir. Çin’in uluslararası finansmanında taban faiz oranı satın alma maliyetiyle hemen hemen aynı.
Nikkei Çin yanlısı bir çizgi izliyor.
Takahashi
Japonya ve ABD, Asya Kalkınma Bankası’nı (ADB) destekliyor, Japonya ise destekleyici.
Yani taban faiz oranı Japonya’nın fonlama maliyetine göre belirleniyor.
Finansman, ülkenin desteğine bakılarak belirlenir.
Japonya veya ABD AIIB’ye katılmadı, bu nedenle Çin’i destekçi olarak görmek kolay.
Çin’in uluslararası pazardaki kaynak bulma maliyetleri Japonya’nınkinden oldukça yüksektir.
Çünkü Çin çok güvenilir değil.
Sonuç olarak, AIIB’nin fonlama maliyeti Çin’inkini geçemez, bu nedenle işin püf noktası, Japonya’nın temel faiz oranının Çin’inkinden daha düşük olacağıdır.
Tamura
Bu çok açık.
Takahashi
O zaman AIIB, nispeten yüksek bir fonlama maliyetiyle borç vermek zorunda kalacak.
Elbette Çin, sübvansiyon enjekte ederek faiz oranını düşürebilir, ancak bu uzun süre devam edemez.
Yani tahmin, bir tefeci olacağı yönünde.
Tamura.
AIIB’nin 2014’ten beri bir düzmece olduğunu yazıyorum.
Nikkei ve Asahi’nin otobüsü kaçırmamamız gerektiğine dair argümanına cevaben, “Komünist Parti’nin Xi Jinping’in kullandığı otobüse mi biniyoruz?
Çin, Japonya ve ABD tarafından desteklenen Asya Kalkınma Bankası zaten var olmasına rağmen AIIB’yi yaratıyor.
Çin, altyapı fonlarından yoksun olduğu için AIIB’ye ihtiyacı olduğunu savunuyor.
Ancak Asya Kalkınma Bankası, Çin’e muazzam miktarda borç veriyor. Bu garip değil mi?
Bir keresinde ADB ile Asya Kalkınma Bankası hakkında hararetli bir tartışma yapmıştım.Japonya Merkez Bankası’nın şu anki başkanı Haruhiko Kuroda’nın yerine Başkan Takehiko Nakao geçti.
Bay Nakao ve ulusal gazetelerin ve NHK’nin yazı kurulu üyeleriyle yaptığım toplantıda, “Çin kendi inisiyatifiyle AIIB’yi kuracak ve altyapı fonlarının eksikliğini finanse edecek. Asya Kalkınma Bankası başkanı sizsiniz, bu yüzden yapmalısınız” dedim. Çin’e önce Asya Kalkınma Bankası’ndan ödünç aldığı parayı geri ödemesini söyleyin.
Bay Nakao’ya Çin’in döviz durumunu da anlattım: “Çin’in çok fazla döviz rezervi var gibi görünüyor, ama gerçek şu ki yok. Liderlik ve düşük faiz oranlarıyla borç para verme. Ve yine de Bay Nakao, Asya Kalkınma Bankası’nın Çin ile yoğun bir şekilde işbirliği yapacağını mı söylüyorsunuz?”
2014 yılının Haziran ayındaydı. O zamandan beri Bay Nakao ile herhangi bir medya değişim toplantısına davet edilmedim (kıkırdar).
ADB, farklı bir dünya gibi Manila’nın bir semtinde yer almaktadır. Bay Nakao ve Japon Maliye Bakanlığı’ndan diğer üst düzey yetkililer, Çinli temsilcilerle iyi geçinmeye fazlasıyla istekli.
Bay Nakao ve diğer Japon finans bürokratları, Çin için para avcıları olarak kabul ediliyor ve Pekin’e gittiklerinde büyük bir misafirperverlik görüyorlar.
Bu yüzden “hiçbir şey yapma” politikasına giriyorlar. Mali bürokratlar Çin tarafıyla iyi geçinmeyi düşünebilirler ama karşılarına çıkmayacaklar.
Bay Nakao’nun selefi Bay Haruhiko Kuroda, ADB’nin başkanıyken, Japon parasını kullanarak Mekong Nehri havzasının geliştirilmesine öncülük etti.
Ancak bölgeye taşınan sadece Çinli şirketlerdi ve aşırı sömürü yoluyla çevreyi yok etmek için ellerinden geleni yaptılar.
Ancak Bay Kuroda’nın politikası Çin’e uzlaşıyor ve gelişmenin Çin için iyi olduğunu söylüyordu.
Nikkei zaten Çin yanlısı. Sadece Nikkei değil, Asahi de Çin ile iyi geçinmemiz gereken “ideoloji” üzerine kurulu.
Ayrıca Nikkei, Keidanren (Japonya İş Federasyonu) ile birlikte aktif olarak Japonya’nın otobüsü kaçırması durumunda iş fırsatlarını kaçıracağını söylüyor.
AIIB, Çin Komünist Partisi tarafından yönetilen bir bankadır.
Sadece proje kazanmanın ve pazar payı kazanmanın kâr amacı açısından düşünürler.
Neden Çin’in Tek Kuşak, Tek Yol ve İpek Yolu Ekonomik Bloku’nun Çin İmparatorluğunu yeniden inşa etmeye çalışmak gibi olduğunu göremiyorlar?
AIIB ile devam etmek güvenli olacaktır.
Japonya’nın bu tür konulardaki işbirliğinin siyasi sonuçlarını neden düşünmediklerini merak etmekten kendimi alamadım.
Bu makale devam ediyor.