Sledi iz naslednje knjige, objavljene 19. decembra 2018, je obvezno branje za Japonce in ljudi po vsem svetu.
Poudarek v besedilu, razen naslova, je moj.

Uvod: branje Nikkeija te naredi neumnega

Nepoznavanje “ne zamudi avtobusa”
Tamura
V izdaji Nikkei Shimbun z dne 21. avgusta 2018 se je naslov glasil: “Kitajska in Malezija se na vrhunskem srečanju osredotočajo na trgovino, da bi popravili vezi, sodelovali pri “En pas, ena pot”.
Naslov je dajal vtis, da si malezijski premier Mahathir skuša pridobiti naklonjenost Kitajski.
Tudi ko sem bil v Nikkeiju, so bili uredniški vodje naklonjeni Kitajski, a mislim, da niso bili tako slabi.
Takahashi
Nikkeijev ne bi smeli brati, ker pišejo samo malo zgodbo o tem, kako iz krtin delajo goro (smeh).
Tamura
To bi bilo konec zgodbe (smeh).
Na primer, naslov iste številke Sankeija od 21. avgusta je bil: »Malezijski premier na Kitajsko poudarja prijateljstvo, medtem ko preverja Kitajsko« in »Nočemo neokolonializma.
Medtem ko je Sankei zapisal, da je premier Mahathir na Kitajskem rekel točno to, kar je moral povedati, je Nikkei v prejšnjem članku zapisal naslednje.
Kitajski predsednik Xi Jinping in malezijski premier Li Keqiang sta se ločeno srečala z malezijskim premierom Mahathirjem, ki je 20. aprila obiskal Peking. Dogovorila sta se za razširitev trgovine, vključno s povečanjem uvoza kmetijskih proizvodov. Srečanje je bilo namenjeno obnovi odnosov med državama, ki sta razpadli, ko je gospod Mahathir predlagal pregled infrastrukturnih projektov, ki vključujejo kitajska podjetja.
Z drugimi besedami, zdi se, da se je premier Mahathir uklonil. Kar zadeva En pas, ena pot (sodobna različica koncepta ekonomske cone Silk Road) in Azijsko infrastrukturno investicijsko banko (AIIB), ki ju promovira Kitajska, je ton Nikkei in Asahi: “Ne zamudite avtobusa. “
Takahashi
Mislim, da je bilo to leta 2017, ko sem se pojavil v televizijskem programu, povezanem s TV Asahi; Tema je bila “En pas, ena pot” in bili so štirje gostje.
Bili so štirje gostje in situacija je bila kot ena proti tri.
Ostali trije so govorili: “Ne zamudite avtobusa.”
Poudaril sem, da so obrestne mere na AIIB visoke in da bi bila situacija posojilodajalca, vendar je bila moja napoved pravilna (smeh).
Ljudje, ki ne razumejo te ravni govora, pravijo: “Ne zamudite avtobusa.”
Nekoč sem svetoval premierju Shinzu Abeju, naj stori enako.
Če Japonska in ZDA ne bosta sodelovali v AIIB, bodo stroški financiranja višji. Sama AIIB bo postala dražja brez sodelovanja Japonske in ZDA, zato nas bo Kitajska, ki želi pridobiti “zaupanje Japonske”, sčasoma prosila za pridružitev.
To sem predvideval, a je tudi predsednik vlade rekel, da je res.
Mislim, da mnogi ljudje, ki so rekli “ne zamudite avtobusa”, sploh niso vedeli za osnovne obrestne mere.
Ne morete analizirati nečesa brez poznavanja osnov.
Tamura.
V korist bralcev je osnovna obrestna mera naslednja.
Ko mednarodne finančne institucije posojajo denar, ga pridobijo od nekje drugje in posodijo.
Stopnja, po kateri pridobijo denar, se imenuje osnovna obrestna mera, država, ki stoji za mednarodno organizacijo, pa je ključnega pomena za osnovno obrestno mero.
V primeru AIIB obrestno mero določa, kdo podpira mednarodno organizacijo, če gre narobe.
V primeru AIIB je podpora Kitajska. Osnovna obrestna mera je skoraj enaka stroškom nabave v kitajskih mednarodnih financah.
Nikkei se zavzema za Kitajsko.
Takahashi
Japonska in ZDA podpirata Azijsko razvojno banko (ADB), Japonska je podpornica.
Osnovna obrestna mera je torej določena s stroški financiranja Japonske.
Finance se določijo glede na podporo države.
Japonska ali ZDA se nista pridružili AIIB, zato je Kitajsko zlahka videti kot podpornico.
Kitajski stroški nabave na mednarodnem trgu so precej višji kot na Japonskem.
To je zato, ker Kitajska ni zelo vredna zaupanja.
Zaradi tega stroški financiranja AIIB ne morejo preseči kitajskih, zato je trik v tem, da bo osnovna obrestna mera Japonske nižja od kitajske.
Tamura
To je očitno.
Takahashi
Potem bo AIIB prisiljen posojati po razmeroma visokih stroških financiranja.
Seveda lahko Kitajska zniža obrestno mero z vbrizgavanjem subvencij, vendar to ne more trajati dolgo.
Napoved je torej, da bo postala posojilodajalec.
Tamura.
Že od leta 2014 pišem, da je AIIB laž.
V odgovor na Nikkeijev in Asahijev argument, da ne smemo zamuditi avtobusa, sem se prepiral: “Ali gremo na avtobus komunistične partije, ki ga vozi Xi Jinping?
Kitajska ustvarja AIIB, čeprav že obstaja Azijska razvojna banka, ki jo podpirata Japonska in ZDA.
Kitajska trdi, da potrebuje AIIB, ker nima sredstev za infrastrukturo.
Toda Azijska razvojna banka Kitajski posoja ogromno denarja. Ali ni to čudno?
Nekoč sem imel burno razpravo o Azijski razvojni banki z ADBPredsednik Takehiko Nakao, ki je nasledil Haruhiko Kuroda, sedanjega predsednika Bank of Japan.
Na srečanju z gospodom Nakaojem in člani uredniškega odbora nacionalnih časopisov in NHK sem rekel: “Kitajska bo na svojo pobudo ustanovila AIIB in financirala pomanjkanje infrastrukturnih sredstev. Vi ste predsednik Azijske razvojne banke, zato bi morali povejte Kitajski, da mora najprej vrniti denar, ki si ga je izposodila pri Azijski razvojni banki.
G. Nakaou sem povedal tudi o razmerah v tuji valuti na Kitajskem: “Zdi se, da ima Kitajska veliko deviznih rezerv, vendar je v resnici ni. Odkrita laž je, da lahko Kitajska opravi veliko mednarodnih financ v okviru svojih vodstvo in posojajte denar po nizkih obrestnih merah. In vendar, gospod Nakao, ali pravite, da bo Azijska razvojna banka intenzivno sodelovala s Kitajsko?”
Bilo je junija 2014. Od takrat nisem bil povabljen na nobena srečanja za izmenjavo medijev z gospodom Nakaoom (smeje se).
ADB se nahaja v okrožju Manile, kot drug svet. G. Nakao in drugi visoki uradniki japonskega ministrstva za finance so več kot pripravljeni razumeti s kitajskimi predstavniki.
G. Nakao in drugi japonski finančni birokrati veljajo za porabnike denarja na Kitajskem in so deležni veliko gostoljubja, ko gredo v Peking.
Zato sodijo v politiko “nedelovanja”. Finančni birokrati morda razmišljajo o sporazumu s kitajsko stranjo, vendar se z njimi ne bodo soočili.
Ko je bil predhodnik g. Nakao, g. Haruhiko Kuroda, predsednik ADB, je z japonskim denarjem vodil razvoj porečja reke Mekong.
Vendar so se na območje preselila kitajska podjetja, ki so naredila vse, kar je v njihovi moči, da bi s prekomernim izkoriščanjem uničila okolje.
Vendar je bila politika gospoda Kurode naklonjena Kitajski, češ da je razvoj za Kitajsko dober.
Nikkei je tako ali tako naklonjen Kitajski. Ne samo Nikkei, ampak tudi Asahi temelji na “ideologiji”, da bi se morali s Kitajsko razumeti.
Poleg tega Nikkei skupaj s Keidanrenom (Japonska poslovna zveza) aktivno govori, da bo Japonska zamudila poslovne priložnosti, če bo zamudila avtobus.
AIIB je banka, ki jo vodi Kitajska komunistična stranka.
Razmišljajo le v smislu profitnega motiva zmage na projektih in pridobivanja tržnega deleža.
Zakaj ne vidijo, da je kitajski gospodarski blok En pas, ena pot in svilna cesta kot da bi poskušali obnoviti kitajski imperij?
AIIB bo varno nadaljeval s tem.
Nisem se mogel načuditi, zakaj niso pomislili na politične posledice sodelovanja Japonske pri takšnih stvareh.
Ta članek se nadaljuje.