Sljedeće je iz sljedeće knjige objavljene 19. prosinca 2018., koja je obavezno štivo za Japance i ljude diljem svijeta.
Naglasak u tekstu, osim na naslovu, je moj.

Uvod: Čitanje Nikkeija čini vas glupim

Nepoznavanje “Ne propustite autobus”
Tamura
U izdanju Nikkei Shimbuna od 21. kolovoza 2018., naslov je glasio: “Kina i Malezija se usredotočuju na trgovinu na sastanku na vrhu kako bi popravili veze, surađivali na “Jedan pojas, jedan put”.
Naslov je dao dojam da malezijski premijer Mahathir pokušava izvoljeti naklonost Kine.
Čak i kad sam bio u Nikkeiju, urednički rukovoditelji bili su prokineski, ali mislim da nisu bili tako loši.
Takahashi
Nikkei ne biste trebali čitati jer oni pišu samo malu priču o pravljenju planine od krtičnjaka (smijeh).
Tamura
To bi bio kraj priče (smijeh).
Na primjer, naslov istog izdanja Sankeija od 21. kolovoza bio je: “Malezijski premijer Kini naglašava prijateljstvo dok provjerava Kinu” i “Ne želimo neokolonijalizam.
Dok je Sankei napisao da je premijer Mahathir rekao upravo ono što je trebao reći u Kini, Nikkei je u ranijem članku napisao sljedeće.
Kineski predsjednik Xi Jinping i malezijski premijer Li Keqiang odvojeno su se sastali s malezijskim premijerom Mahathirom, koji je 20. travnja posjetio Peking. Dogovorili su se proširiti trgovinu, uključujući povećanje uvoza poljoprivrednih proizvoda. Sastanak je bio osmišljen kako bi se obnovili odnosi između dviju zemalja, koji su se raspali kada je gospodin Mahathir predložio reviziju infrastrukturnih projekata koji uključuju kineske tvrtke.
Drugim riječima, čini se da se priča da je premijer Mahathir pokleknuo. Što se tiče One Belt, One Road (moderna verzija koncepta ekonomske zone Puta svile) i Azijske infrastrukturne investicijske banke (AIIB) koju Kina promovira, ton Nikkeija i Asahija je „Ne propustite autobus. “
Takahashi
Mislim da je to bilo 2017. godine kada sam se pojavio u TV programu povezanom s TV Asahi; tema je bila “Jedan pojas, jedan put”, a bilo je četvero gostiju.
Bila su četiri gosta, a to je bila situacija jedan prema tri.
Ostala trojica su govorila: “Nemojte propustiti autobus.”
Istaknuo sam da su kamate na AIIB visoke i da bi to bila situacija lihova, ali moje predviđanje je bilo točno (smijeh).
Ljudi koji ne razumiju ovu razinu govora kažu: “Nemojte propustiti autobus.”
Jednom sam savjetovao premijeru Shinzu Abeu da učini isto.
Ako Japan i SAD ne sudjeluju u AIIB-u, trošak financiranja bit će veći. Sam AIIB postat će skuplji bez sudjelovanja Japana i SAD-a, tako da će Kina, koja želi zadobiti “povjerenje Japana”, na kraju zatražiti od nas da se pridružimo.
Predvidio sam to, ali i premijer je rekao da je to istina.
Mislim da mnogi ljudi koji su rekli “ne propustite autobus” nisu ni znali za osnovne kamate.
Ne možete analizirati nešto bez poznavanja osnova.
Tamura.
Za dobrobit čitatelja, osnovna kamatna stopa je sljedeća.
Kada međunarodne financijske institucije posuđuju novac, one ga nabavljaju negdje drugdje i posuđuju.
Stopa po kojoj oni nabavljaju novac naziva se bazna kamatna stopa, a zemlja iza međunarodne organizacije ključna je za osnovnu stopu.
U slučaju AIIB-a, kamatnu stopu određuje tko podržava međunarodnu organizaciju ako pođe po zlu.
U slučaju AIIB-a, podrška je Kina. Osnovna kamatna stopa gotovo je ista kao i trošak nabave u kineskim međunarodnim financijama.
Nikkei zauzima pro-kinesku liniju.
Takahashi
Japan i SAD podržavaju Azijsku razvojnu banku (ADB), Japan je podupirač.
Dakle, osnovna kamatna stopa određena je japanskim troškom financiranja.
Financije se određuju gledajući potporu zemlje.
Japan ili SAD nisu se pridružile AIIB-u, pa je Kinu lako vidjeti kao podupiratelja.
Kineski troškovi nabave na međunarodnom tržištu znatno su veći od japanskih.
To je zato što Kina nije baš pouzdana.
Kao rezultat toga, trošak financiranja AIIB-a ne može premašiti kinesku, pa je trik u tome što će japanska osnovna kamatna stopa biti niža od kineske.
Tamura
To je očito.
Takahashi
Tada će AIIB biti prisiljen davati kredite uz relativno visoke troškove financiranja.
Naravno, Kina može sniziti kamatnu stopu ubrizgavanjem subvencija, ali to se ne može dugo nastaviti.
Dakle, predviđanje je da će postati lihvar.
Tamura.
Pišem da je AIIB laž od 2014. godine.
Kao odgovor na Nikkeijev i Asahijev argument da ne bismo trebali propustiti autobus, raspravljao sam: “Ulazimo li u autobus Komunističke partije koji vozi Xi Jinping?
Kina stvara AIIB iako Azijska razvojna banka već postoji, uz potporu Japana i Sjedinjenih Država.
Kina tvrdi da joj je potreban AIIB jer joj nedostaju sredstva za infrastrukturu.
Ali Azijska razvojna banka posuđuje ogromnu količinu novca Kini. Nije li to čudno?
Jednom sam imao žestoku raspravu o Azijskoj razvojnoj banci s ADB-omPredsjednik Takehiko Nakao, koji je naslijedio Haruhiko Kurodu, sadašnjeg predsjednika Banke Japana.
Na sastanku s gospodinom Nakaoom i članovima uredništva nacionalnih novina i NHK-a rekao sam: “Kina će osnovati AIIB pod svojom inicijativom i financirati nedostatak sredstava za infrastrukturu. Vi ste predsjednik Azijske razvojne banke, tako da biste trebali reci Kini da prvo treba vratiti novac koji je posudila od Azijske razvojne banke.
Također sam rekao gospodinu Nakaou o situaciji u Kini sa stranim valutama: “Kina izgleda kao da ima puno deviznih rezervi, ali realnost je takva da ih nema. Otvorena je laž da Kina može puno međunarodno financirati pod svojim vodstvo i posuđivati ​​novac po niskim kamatama. A ipak, gospodine Nakao, hoćete li reći da će Azijska razvojna banka intenzivno surađivati ​​s Kinom?”
Bilo je to u lipnju 2014. Od tada nisam bio pozvan ni na kakve sastanke za razmjenu medija s gospodinom Nakaoom (ceri se).
ADB se nalazi u četvrti Manile, kao drugačiji svijet. Gospodin Nakao i drugi visoki dužnosnici japanskog ministarstva financija više su nego spremni slagati se s kineskim predstavnicima.
G. Nakao i drugi japanski financijski birokrati smatraju se grabežljivcima za Kinu, a kada odu u Peking dobivaju veliko gostoprimstvo.
Zbog toga spadaju u politiku “ne raditi ništa”. Financijski birokrati možda razmišljaju o slaganju s kineskom stranom, ali im se neće suprotstaviti.
Kada je prethodnik gospodina Nakaoa, gospodin Haruhiko Kuroda, bio predsjednik ADB-a, vodio je razvoj sliva rijeke Mekong koristeći japanski novac.
Međutim, kineske tvrtke bile su jedine koje su se uselile u to područje i učinile su sve da prekomjernom eksploatacijom unište okoliš.
Međutim, politika gospodina Kurode bila je susretljiva prema Kini, rekavši da je razvoj dobar za Kinu.
Nikkei je ionako prokineski. Ne samo Nikkei nego i Asahi temelji se na “ideologiji” da bismo se trebali slagati s Kinom.
Osim toga, Nikkei, zajedno s Keidanrenom (Japanska poslovna federacija), aktivno govori da će Japan propustiti poslovne prilike ako propusti autobus.
AIIB je banka koju vodi Komunistička partija Kine.
Razmišljaju samo o profitnom motivu osvajanja projekata i osvajanja tržišnog udjela.
Zašto ne vide da je kineski ekonomski blok jedan pojas, jedan put i put svile poput pokušaja ponovne izgradnje Kineskog Carstva?
AIIB će sigurno nastaviti s tim.
Nisam se mogao načuditi zašto nisu razmišljali o političkim implikacijama japanske suradnje u takvim stvarima.
Ovaj članak se nastavlja.