5 mai 2018
Tomoo Hirooka, président de l’Asahi Shimbun, prononçait le discours de clôture le dernier jour du tournoi de Koshien, en plein été.
Cette journée avait une atmosphère particulièrement sombre.
À l’époque, le baseball lycéen vivait l’ère du baseball fondé sur la ténacité, avec les établissements réputés pour ce sport à leur apogée ; cette comparaison est donc peut-être appropriée.
Invité par le gouvernement chinois, il séjourna en Chine pendant plus d’un mois, négligeant même l’assemblée des actionnaires.
Après son retour au Japon, l’Asahi Shimbun devint incroyablement favorable à la Chine.
C’était la démonstration la plus claire possible que l’Asahi était devenu l’avant-garde de la propagande chinoise dirigée contre le Japon.
Par la suite, l’Asahi continua à dénigrer l’État japonais et son peuple.
L’Asahi Shimbun a reçu des sommes astronomiques provenant de nos impôts, acheminés vers la Chine au titre de l’aide publique au développement.
Il est désormais évident que « Voyage en Chine », de Katsuichi Honda, fut l’un des facteurs ayant favorisé l’essor de la dictature communiste à parti unique et ses entreprises démesurées.
Depuis l’adoption de la ligne Hirooka, tous les éditorialistes actuels ont probablement séjourné en Chine.
L’autre jour, j’ai compris que beaucoup d’entre eux s’y étaient rendus en entretenant des liens étroits avec le Parti communiste chinois.
En même temps, j’ai soudain acquis la conviction que la probabilité qu’ils aient tous été piégés dès le départ était de presque cent pour cent.
Je suis la personne qui se rend le plus fréquemment à Kyoto au monde.
Ces dernières années, les touristes chinois ont envahi non seulement Kyoto, mais aussi Osaka.
Le texte affirme que les Coréens sont plutôt laids avec leur visage naturel, sans chirurgie esthétique.
En revanche, les Chinoises comptent beaucoup de belles femmes, tout comme les Japonaises.
Il n’est pas exagéré de dire que l’impression qu’elles dégagent est également proche de celle des Japonaises.
Après tout, il s’agit d’un pays de 1,4 milliard d’habitants.
Même du point de vue des probabilités, trouver une belle femme ne devrait pas être très difficile.
Lorsque j’en ai parlé à un ami libraire, il m’a répondu :
« C’est vrai.
La Chine est un pays de populations métissées.
Autrefois, les pays voisins offraient à la Chine des princesses de la péninsule coréenne, et la Chine était conquise par d’autres peuples tous les quelques siècles. »
De plus, au Japon, notamment parmi les élites, il existait une tradition selon laquelle « il est honteux de refuser l’invitation d’une femme ».
À la page huit du Yomiuri Shimbun d’aujourd’hui figuraient de grands titres tels que « Offensive à l’exportation dans le nucléaire et le ferroviaire », « Les piliers des infrastructures des nouvelles routes de la soie » et « Progrès technologiques et développement de la production nationale ».
Il devait s’agir d’une série d’articles.
C’était le deuxième volet de « Quarante ans de réforme et d’ouverture », intitulé « Une puissance scientifique ».
J’ai immédiatement pensé : « Qu’est-ce que c’est que cela ? »
Comme mes autres suppositions jusqu’à présent, celle-ci est presque entièrement correcte.
Le mouvement antinucléaire défendu par Mizuho Fukushima, Naoto Kan et Masayoshi Son, et mené par l’Asahi Shimbun, a joué un rôle important dans la stratégie chinoise d’exportation de centrales nucléaires et de technologies ferroviaires.
Il ne fait aucun doute que le Japon est le concurrent le plus redoutable de la Chine dans les domaines du nucléaire et du ferroviaire.
Le Japon est une épine dans le pied de la Chine dans les secteurs qui constituent les piliers de sa stratégie d’exportation.
Le Japon, ou plutôt l’Asahi Shimbun, souhaite le déclin de la technologie nucléaire au nom d’un pseudo-moralisme digne d’un enfant de maternelle.
Si cela se produit, ce sera une grande réussite à tous égards.
La Chine sera la première à s’en réjouir, suivie de la péninsule coréenne.
Les opérations d’influence chinoises s’étant étendues aux quatre coins du monde, la plupart des médias continuent de ne pas parler de la pollution aux PM2,5 qui se répète fréquemment depuis quelques années.
Je peux le constater en observant le ciel d’Umeda depuis chez moi.
Lorsque je vérifie la situation en Chine, par précaution, je trouve des points noirs dispersés indiquant des niveaux de pollution aux PM2,5 difficiles à croire.
Même les PM2,5 sont souvent transportées par les vents en altitude.
La Chine, notre voisine, poursuit un projet visant à exploiter plus de cent réacteurs nucléaires d’ici 2030 et à égaler les États-Unis.
Tous les éditorialistes de l’Asahi Shimbun qui s’opposent obstinément au nucléaire doivent être tombés dans un piège chinois et avoir été entièrement gagnés à sa cause.
Voici un extrait de l’article du Yomiuri Shimbun.
Offensive à l’exportation dans le nucléaire et le ferroviaire
Des camions vont et viennent en dégageant de la fumée sur une route côtière bordée de maisons aux toits de chaume.
Ils se dirigent vers la centrale nucléaire de Shidaowan, à Rongcheng, dans la province du Shandong, près de cette ville portuaire où prospère l’aquaculture.
Plusieurs grues sont visibles sur le site, où se poursuit la construction d’un réacteur de démonstration à haute température refroidi au gaz, considéré comme prometteur pour la prochaine génération de réacteurs nucléaires.
Le Japon dispose également de réacteurs de recherche destinés aux expériences fondamentales, mais il s’agit du premier réacteur de démonstration au monde visant à tester la production d’électricité.
Liu Xugang, chercheur associé à l’université Tsinghua, âgé de quarante-deux ans et spécialiste du nucléaire, explique : « Il entrera en service d’ici la fin de l’année.
Nous espérons en tirer de nouvelles connaissances. »
En Chine, qui avait pris du retard sur le Japon, les États-Unis et l’Europe dans la construction de centrales nucléaires, la centrale de Qinshan, dans la province du Zhejiang, n’a commencé à fournir de l’électricité au réseau qu’en 1991.
Il est même arrivé que des délégations d’une organisation japonaise du secteur électrique se rendent à la centrale pour aider à serrer les boulons des canalisations.
Par la suite, cependant, le pays a également introduit des technologies américaines, françaises, russes et d’autres pays, tout en investissant dans la formation du personnel.
Selon l’Association japonaise de l’industrie nucléaire, trente-sept réacteurs étaient en service en janvier 2018, plaçant la Chine au troisième rang mondial derrière les États-Unis et la France.
Au Japon, en revanche, la majorité des réacteurs sont à l’arrêt en raison du renforcement de la réglementation après l’accident de Fukushima Daiichi.
Ambitionnant de devenir une « puissance nucléaire », le pays accélère les constructions pour répondre à la demande énergétique intérieure et réduire les émissions de gaz à effet de serre.
Il prévoit de mettre en service plus de cent réacteurs d’ici 2030, afin de rivaliser avec les États-Unis.
Dans le domaine ferroviaire à grande vitesse également, il a réduit son retard sur les autres pays grâce à l’introduction de technologies étrangères.
5 mai 2018
Jusqu’au mois d’août, quatre ans auparavant, c’était l’Asahi Shimbun qui dominait le Japon.
Pour reprendre un terme qu’ils affectionnent, il est évident que l’Asahi Shimbun dominait tous les secteurs en tant que nazis du Japon.
Il ne fait aucun doute que tous les membres du parquet de Tokyo, y compris ceux de la division des enquêtes spéciales, sont abonnés à l’Asahi Shimbun et le lisent.
Bien plus, un article de Masayuki Takayama, journaliste absolument unique dans le monde de l’après-guerre, le montre clairement.
Selon lui, l’Asahi Shimbun a soulevé des affaires de femmes et d’autres questions concernant des procureurs généraux qui ne se conformaient pas à ses souhaits, leur donnant une vaste couverture médiatique, comme dans sa campagne actuelle pour renverser le gouvernement, et les contraignant à plusieurs reprises à quitter leurs fonctions.
Il ne fait aucun doute que des Chinois participent, directement ou indirectement, à diverses manœuvres visant à discréditer le nucléaire et les chemins de fer japonais, leurs concurrents les plus redoutables et les plus puissants au monde.
Le Japon a commencé à construire le Shinkansen à sustentation magnétique, la technologie ferroviaire la plus avancée au monde, qui lui permettra de distancer davantage la Chine.
Les grandes entreprises japonaises de construction, détentrices de technologies de pointe dont le Japon est fier et que le monde reconnaît, font l’objet d’enquêtes pour « entente sur les appels d’offres » dans des conditions que même d’anciens procureurs remettent en question.
Il est évident que la Chine est le seul pays au monde à s’en réjouir et à exulter.
Voici la suite de l’article du Yomiuri Shimbun cité dans la section précédente.
Dans le domaine ferroviaire à grande vitesse également, la Chine a réduit son retard sur les autres pays grâce à l’introduction de technologies étrangères.
En septembre 2005, le train à grande vitesse « Fuxing », qui affiche la vitesse la plus élevée au monde, soit trois cent cinquante kilomètres à l’heure, est entré en service.
Ce train, nommé d’après le mot d’ordre « renaissance », serait le plus rapide au monde.
Nommé d’après le slogan du gouvernement de Xi Jinping, « Le grand renouveau de la nation chinoise », il relie Pékin à Shanghai, distante d’environ mille trois cents kilomètres, en quatre heures et demie.
La Chine a introduit des technologies ferroviaires du Japon, de l’Allemagne et d’autres pays, mais Yang Zhongping, professeur à l’université Jiaotong de Pékin, âgé de quarante-sept ans, affirme : « Le Fuxing est un produit “entièrement national”, pour lequel la Chine a tout réalisé elle-même, de la conception aux essais.
La technologie a franchi une nouvelle étape. »
Dans le cadre de l’initiative des nouvelles routes de la soie, la Chine cherche à exporter ses technologies d’infrastructures à l’étranger.
Les deux piliers de cette stratégie sont les centrales nucléaires et les chemins de fer à grande vitesse.
Lors d’un symposium sur l’industrie nucléaire organisé à Tokyo le 10 avril, un dirigeant d’une entreprise chinoise impliquée dans l’exportation de centrales nucléaires a présenté le réacteur national « Hualong One » et souligné : « Grâce à nos systèmes de sûreté nucléaire, nous pouvons pleinement répondre aux exigences de nos clients. »
Le Hualong One est un nouveau modèle de réacteur fondé sur la technologie française.
Il serait capable de résister à de puissants séismes et tsunamis, en tenant compte des enseignements de l’accident de Fukushima Daiichi.
Il a déjà été exporté au Royaume-Uni, en Argentine et dans d’autres pays.
Dans le ferroviaire à grande vitesse également, des projets de construction ont été obtenus au Laos, en Indonésie et dans d’autres pays.
Le professeur Yang explique : « Notre force est d’avoir développé du matériel roulant capable de s’adapter aux différents reliefs et climats du Japon. »
Le Japon cherche lui aussi à vendre des centrales nucléaires et des systèmes ferroviaires à grande vitesse, mais la Chine, son ancienne « élève », est devenue une concurrente puissante.
Cependant, le Hualong One ne dispose d’aucune expérience d’exploitation, et l’on ignore s’il peut réellement faire face aux accidents et aux problèmes.
Un chercheur japonais souligne le manque de transparence dans la communication des informations : « Une fois la technologie maîtrisée, les étrangers ne peuvent plus entrer dans les installations. »
Dans le ferroviaire à grande vitesse également, plusieurs projets ont été interrompus en raison de méthodes agressives et de prévisions trop optimistes lors de l’obtention des contrats.
Wei-Yue Zhou, professeur à l’université du Guangxi, âgé de cinquante-cinq ans et spécialiste du cycle du combustible nucléaire, souligne : « Il reste encore beaucoup à apprendre du Japon, qui possède une longue expérience. »
Par ailleurs, les données d’exploitation des centrales nucléaires et des chemins de fer à grande vitesse sont précieuses pour la recherche et le développement, y compris au Japon, où les moyens consacrés à la recherche sont limités.
Watanabe Keisuke, chercheur à l’Institut de recherche sur l’électricité à l’étranger, âgé de soixante-six ans, déclare en s’appuyant sur trente années d’expérience en Chine : « Le Japon est nécessaire au développement de la Chine, et le Japon peut également tirer parti de la Chine.
Nous devrions établir une relation stratégique. »
(Fin de l’article. Cette série a été rédigée par Kazuhiko Makita et Sho Funakoshi.)
＊La fin de cet article suggère que le Yomiuri, tout comme le Keidanren, est d’une manière ou d’une autre sous l’influence de la Chine, révélant ainsi la folie des médias japonais.
※Les expressions « puissance nucléaire » et « nouvelles routes de la soie », entre autres, ont été traduites en fonction du contexte.
L’année de mise en service du « Fuxing », « 2005 », a été conservée telle qu’elle figure dans le texte joint, tandis que « mille trois cents kilomètres à l’heure » a été rendu par « mille trois cents kilomètres », le contexte indiquant une distance.
Certains passages, notamment la description initiale de Koshien et la phrase concernant l’aide publique au développement, présentent des incohérences de sens et doivent être comparés à l’original japonais.
Les noms dont les caractères japonais n’ont pas pu être confirmés ont été conservés sous leur forme romanisée.