Ніжэй прыведзены з наступнай кнігі, апублікаванай 19 снежня 2018 года, з’яўляецца абавязковым для чытання для японцаў і людзей ва ўсім свеце.
Акцэнт у тэксце, акрамя загалоўка, мой.

Увядзенне: чытанне Nikkei робіць вас дурным

Няведанне «Не прапусці аўтобус»
Тамура
У выданні Nikkei Shimbun ад 21 жніўня 2018 года быў загаловак: «Кітай і Малайзія засяроджваюцца на гандлі на саміце, каб наладзіць адносіны, супрацоўнічаць у «Адзін пояс, адзін шлях».
Загаловак ствараў уражанне, што прэм’ер-міністр Малайзіі Махатхір спрабаваў заслужыць ласку Кітаю.
Нават калі я быў у Nikkei, рэдакцыйныя кіраўнікі былі пракітайскія, але я не думаю, што яны былі такімі дрэннымі.
Такахашы
Вы не павінны чытаць Nikkei, таму што яны пішуць проста маленькую гісторыю, каб зрабіць гару з кротавіну (смяецца).
Тамура
На гэтым гісторыя скончылася (смяецца).
Напрыклад, загаловак таго ж нумара Sankei ад 21 жніўня быў: «Прэм’ер-міністр Малайзіі ў Кітаі падкрэслівае сяброўства, правяраючы Кітай» і «Мы не хочам неакаланіялізму.
У той час як Санкей пісаў, што прэм’ер-міністр Махатхір сказаў менавіта тое, што яму трэба было сказаць у Кітаі, Ніккей напісаў наступнае ў ранейшым артыкуле.
Старшыня КНР Сі Цзіньпін і прэм’ер-міністр Малайзіі Лі Кэцян сустрэліся асобна з прэм’ер-міністрам Малайзіі Махатхірам, які наведаў Пекін 20 красавіка. Яны дамовіліся аб пашырэнні тавараабароту, уключаючы павелічэнне імпарту сельскагаспадарчай прадукцыі. Сустрэча была закліканая аднавіць адносіны паміж дзвюма краінамі, якія разваліліся, калі спадар Махатхір прапанаваў перагледзець інфраструктурныя праекты з удзелам кітайскіх кампаній.
Іншымі словамі, здаецца, што прэм’ер-міністр Махатхір пакланіўся. Што тычыцца «Адзін пояс, адзін шлях» (сучасная версія канцэпцыі эканамічнай зоны Шаўковага шляху) і Азіяцкага банка інфраструктурных інвестыцый (AIIB), якія прасоўвае Кітай, тон Nikkei і Asahi: «Не прапусціце аўтобус. “
Такахашы
Я думаю, што гэта было ў 2017 годзе, калі я з’явіўся ў тэлепраграме, звязанай з TV Asahi; тэма — «Адзін пояс, адзін шлях», а гасцей было чатыры.
Гасцей было чацвёра, і гэта была сітуацыя адзін да трох.
Астатнія трое казалі: «Не прапусціце аўтобус».
Я зазначыў, што працэнтныя стаўкі па АБІБ былі высокія, і гэта была б непрыемная сітуацыя, але мой прагноз быў правільны (смяецца).
Людзі, якія не разумеюць такога ўзроўню размовы, кажуць: «Не прапусціце аўтобус».
Аднойчы я параіў прэм’ер-міністру Сіндза Абэ зрабіць тое ж самае.
Калі Японія і ЗША не будуць удзельнічаць у AIIB, кошт фінансавання будзе вышэй. Без удзелу Японіі і ЗША сам АБІБ падаражэе, таму Кітай, які хоча заваяваць «давер Японіі», у рэшце рэшт папросіць нас далучыцца.
Я гэта спрагназаваў, але і прэм’ер-міністр сказаў, што гэта праўда.
Я думаю, што многія з тых, хто сказаў «не прапускаць аўтобус», нават не ведалі пра базавыя працэнтныя стаўкі.
Вы не можаце прааналізаваць нешта, не ведаючы асноў.
Тамура.
На карысць чытачоў базавая працэнтная стаўка наступная.
Калі міжнародныя фінансавыя інстытуты пазычаюць грошы, яны набываюць іх дзесьці ў іншым месцы і выдаюць у пазыку.
Стаўка, па якой яны набываюць грошы, называецца базавай працэнтнай стаўкай, і краіна, якая стаіць за міжнароднай арганізацыяй, мае жыццёва важнае значэнне для базавай стаўкі.
У выпадку з AIIB працэнтная стаўка вызначаецца тым, хто падтрымлівае міжнародную арганізацыю, калі яна пойдзе не так.
У выпадку з AIIB падтрымкай з’яўляецца Кітай. Базавая працэнтная стаўка амаль такая ж, як і кошт закупак у міжнародных фінансах Кітая.
Nikkei займае пракітайскую лінію.
Такахашы
Японія і ЗША падтрымліваюць Азіяцкі банк развіцця (ADB), Японія выступае падтрымкай.
Такім чынам, базавая працэнтная стаўка вызначаецца коштам фінансавання Японіі.
Фінансы вызначаюцца з улікам падтрымкі краіны.
Японія або ЗША не далучыліся да AIIB, таму Кітай лёгка разглядаць у якасці падтрымкі.
Кошт пошуку ў Кітаі на міжнародным рынку значна вышэй, чым у Японіі.
Гэта таму, што Кітай не вельмі надзейны.
У выніку кошт фінансавання АБІБ не можа перавышаць кошт Кітая, таму хітрасць у тым, што базавая працэнтная стаўка Японіі будзе ніжэйшая за кітайскую.
Тамура
Гэта відавочна.
Такахашы
Тады АБІБ будзе вымушаны крэдытаваць пры адносна высокім кошце фінансавання.
Вядома, Кітай можа знізіць працэнтную стаўку, увёўшы субсідыі, але гэта не можа працягвацца доўга.
Так што, па прагнозах, ён стане ростаўшчыкам.
Тамура.
Пра тое, што АБІБ – гэта падстаўка, я пішу з 2014 года.
У адказ на аргумент Ніккея і Асахі, што мы не павінны прапускаць аўтобус, я спрачаўся: «Ці мы садзімся ў аўтобус Камуністычнай партыі, якім кіруе Сі Цзіньпін?
Кітай стварае AIIB, хоць Азіяцкі банк развіцця ўжо існуе, пры падтрымцы Японіі і ЗША.
Кітай сцвярджае, што яму патрэбен АБІБ, таму што яму не хапае інфраструктурных сродкаў.
Але Азіяцкі банк развіцця пазычае вялізныя грошы Кітаю. Хіба гэта не дзіўна?
Аднойчы ў мяне была гарачая дыскусія пра Азіяцкі банк развіцця з АБРПрэзідэнт Такехіка Накао, які змяніў Харухіка Куроду, цяперашняга прэзідэнта Банка Японіі.
На сустрэчы з спадаром Накао і членамі рэдакцыйных саветаў нацыянальных газет і NHK я сказаў: “Кітай збіраецца стварыць AIIB па сваёй ініцыятыве і прафінансуе недахоп інфраструктурных сродкаў. Вы прэзідэнт Азіяцкага банка развіцця, таму вы павінны сказаць Кітаю, што ён павінен спачатку вярнуць грошы, якія ён пазычыў у Азіяцкага банка развіцця.
Я таксама расказаў спадару Накао пра сітуацыю з замежнай валютай у Кітаі: “Здаецца, што ў Кітая ёсць шмат рэзерваў у замежнай валюце, але ў рэчаіснасці гэта не так. Адкрытая хлусня, што Кітай можа ажыццяўляць шмат міжнародных фінансаў у рамках сваіх кіраўніцтва і пазычайце грошы пад нізкія працэнты. І ўсё ж, спадар Накао, вы хочаце сказаць, што Азіяцкі банк развіцця будзе інтэнсіўна супрацоўнічаць з Кітаем?”
Гэта было ў чэрвені 2014 года. З таго часу мяне не запрашалі ні на якія сустрэчы па абмене СМІ са спадаром Накао (смяецца).
ADB знаходзіцца ў раёне Манілы, як іншы свет. Спадар Накао і іншыя высокапастаўленыя службовыя асобы міністэрства фінансаў Японіі больш чым гатовыя ладзіць з прадстаўнікамі Кітая.
Спадар Накао і іншыя японскія фінансавыя бюракраты лічацца грашымамі ў Кітаі, і яны атрымліваюць вялікую гасціннасць, калі едуць у Пекін.
Таму яны трапляюць на палітыку «нічога не рабіць». Фінансавыя бюракраты могуць падумаць пра тое, каб пайсці з кітайскім бокам, але яны не будуць ім супрацьстаяць.
Калі папярэднік г-на Накао, г-н Харухіка Курода, быў прэзідэнтам АБР, ён кіраваў развіццём басейна ракі Меконг, выкарыстоўваючы японскія грошы.
Аднак кітайскія кампаніі былі адзінымі, хто пераехаў у гэты раён, і яны зрабілі ўсё магчымае, каб знішчыць навакольнае асяроддзе праз празмерную эксплуатацыю.
Аднак палітыка спадара Куроды была прыхільнай да Кітая, маўляў, развіццё для Кітая добра.
Nikkei і так пракітайскі. Не толькі Nikkei, але і Asahi грунтуецца на «ідэалогіі», што мы павінны ладзіць з Кітаем.
Акрамя таго, Nikkei разам з Keidanren (Японская федэрацыя бізнесу) актыўна заяўлялі, што Японія страціць магчымасці для бізнесу, калі прапусціць аўтобус.
AIIB з’яўляецца банкам, якім кіруе Камуністычная партыя Кітая.
Яны думаюць толькі з пункту гледжання прыбытку матыву перамогі праектаў і заваявання долі рынку.
Чаму яны не бачаць, што эканамічны блок Кітая «Адзін пояс, адзін шлях і Шаўковы шлях» — гэта як спроба аднавіць Кітайскую імперыю?
AIIB будзе бяспечна працягваць гэта.
Я не мог не здзіўляцца, чаму яны не падумалі пра палітычныя наступствы супрацоўніцтва Японіі ў такіх рэчах.
Гэты артыкул працягваецца.