Tai iš šios knygos, išleistos 2018 m. gruodžio 19 d., yra privaloma Japonijos žmonėms ir žmonėms visame pasaulyje.
Teksto akcentas, išskyrus antraštę, yra mano.

Įvadas: Skaitydami Nikkei tampate kvaili

„Nepraleisk autobuso“ nežinojimas
Tamura
2018 m. rugpjūčio 21 d. Nikkei Shimbun leidime antraštė skelbė: „Kinija ir Malaizija aukščiausiojo lygio susitikime daugiausia dėmesio skiria prekybai, siekdamos taisyti ryšius ir bendradarbiauti „Viena juosta, vienas kelias“.
Iš antraštės susidarė įspūdis, kad Malaizijos ministras pirmininkas Mahathiras bandė sulaukti Kinijos palankumo.
Net kai buvau Nikkei, redakcijos vadovai buvo pro Kiniją, bet nemanau, kad jie buvo tokie blogi.
Takahashi
Jūs neturėtumėte skaityti Nikkei, nes jie rašo tik mažą istoriją, kaip iš kurmio kalno padaryti kalną (juokiasi).
Tamura
Tai būtų istorijos pabaiga (juokiasi).
Pavyzdžiui, to paties „Sankei“ ​​rugpjūčio 21 d. numerio antraštė buvo tokia: „Kinijos Malaizijos ministras pirmininkas pabrėžia draugystę tikrindamas Kiniją“ ir „Mes nenorime neokolonializmo.
Kol Sankei rašė, kad ministras pirmininkas Mahathiras pasakė būtent tai, ką jam reikia pasakyti Kinijoje, Nikkei rašė taip ankstesniame straipsnyje.
Kinijos prezidentas Xi Jinpingas ir Malaizijos ministras pirmininkas Li Keqiangas atskirai susitiko su Malaizijos ministru pirmininku Mahathiru, kuris lankėsi Pekine balandžio 20 d. Jie susitarė plėsti prekybą, įskaitant žemės ūkio produktų importo didinimą. Susitikimas buvo skirtas atkurti abiejų šalių santykius, kurie pašlijo, kai M. Mahathiras pasiūlė peržiūrėti infrastruktūros projektus, kuriuose dalyvauja Kinijos įmonės.
Kitaip tariant, atrodo, kad ministras pirmininkas Mahathiras nusilenkė. Kalbant apie „One Belt“, „One Road“ (šiuolaikinė Šilko kelio ekonominės zonos koncepcijos versija) ir Azijos infrastruktūros investicijų banką (AIIB), kuriuos reklamuoja Kinija, „Nikkei“ ir „Asahi“ tonas yra „Nepraleiskite autobuso. “
Takahashi
Manau, kad tai buvo 2017 m., kai pasirodžiau TV programoje, susijusioje su TV Asahi; tema buvo „Viena juosta, vienas kelias“, o svečiai buvo keturi.
Buvo keturi svečiai, ir situacija buvo kaip vienas prieš tris.
Kiti trys sakydavo: „Nepraleisk autobuso“.
Nurodžiau, kad AIIB palūkanų normos buvo didelės ir tai būtų paskolų ryklio situacija, tačiau mano prognozė buvo teisinga (juokiasi).
Žmonės, kurie nesupranta tokio lygio kalbų, sako: „Nepraleiskite autobuso“.
Kartą patariau ministrui pirmininkui Shinzo Abe padaryti tą patį.
Jei Japonija ir JAV nedalyvaus AIIB, finansavimo išlaidos bus didesnės. Pats AIIB brangs be Japonijos ir JAV dalyvavimo, todėl Kinija, kuri nori įgyti „Japonijos pasitikėjimą“, galiausiai paprašys mūsų prisijungti.
Aš tai prognozavau, bet premjeras taip pat pasakė, kad tai tiesa.
Manau, kad daugelis žmonių, kurie sakė „nepraleisk autobuso“, net nežinojo apie bazines palūkanų normas.
Negalite kažko analizuoti nežinant pagrindinių dalykų.
Tamura.
Skaitytojų naudai bazinė palūkanų norma yra tokia.
Kai tarptautinės finansų institucijos skolina pinigus, jos įsigyja juos iš kitur ir skolina.
Norma, už kurią jie įsigyja pinigus, vadinama bazine palūkanų norma, o šalis, už kurios yra tarptautinė organizacija, yra gyvybiškai svarbi bazinei normai.
AIIB atveju palūkanų norma nustatoma pagal tai, kas remia tarptautinę organizaciją, jei ji suklys.
AIIB atveju parama yra Kinija. Bazinė palūkanų norma yra beveik tokia pati kaip pirkimo kaina Kinijos tarptautiniuose finansuose.
Nikkei laikosi proKinijos linijos.
Takahashi
Japonija ir JAV remia Azijos plėtros banką (ADB), o Japonija yra rėmėja.
Taigi bazinė palūkanų norma nustatoma pagal Japonijos finansavimo išlaidas.
Finansai nustatomi žiūrint į šalies užnugarį.
Japonija ar JAV neprisijungė prie AIIB, todėl Kiniją lengva laikyti rėmėja.
Kinijos tiekimo sąnaudos tarptautinėje rinkoje yra daug didesnės nei Japonijos.
Taip yra todėl, kad Kinija nėra labai patikima.
Dėl to AIIB finansavimo sąnaudos negali viršyti Kinijos, todėl gudrybė ta, kad Japonijos bazinė palūkanų norma bus mažesnė nei Kinijos.
Tamura
Tai akivaizdu.
Takahashi
Tada AIIB bus priverstas skolinti už santykinai dideles finansavimo išlaidas.
Žinoma, Kinija gali sumažinti palūkanų normą, skirdama subsidijas, bet tai negali tęstis ilgai.
Taigi prognozuojama, kad tai taps paskolų rykliu.
Tamura.
Rašau, kad AIIB yra apgaulė nuo 2014 m.
Atsakydamas į Nikkei ir Asahi argumentą, kad neturėtume praleisti autobuso, aš ginčydavausi: „Ar mes lipame į komunistų partijos autobusą, vairuojamą Xi Jinpingo?
Kinija kuria AIIB, nors Azijos plėtros bankas jau egzistuoja, remiamas Japonijos ir JAV.
Kinija teigia, kad jai reikia AIIB, nes jai trūksta infrastruktūros lėšų.
Tačiau Azijos plėtros bankas Kinijai skolina didžiulę pinigų sumą. Argi ne keista?
Kartą turėjau karštą diskusiją apie Azijos plėtros banką su ADBPrezidentas Takehiko Nakao, kuris pakeitė dabartinį Japonijos banko prezidentą Haruhiko Kurodą.
Susitikime su ponu Nakao ir nacionalinių laikraščių bei NHK redakcinių kolegijų nariais pasakiau: „Kinija savo iniciatyva steigs AIIB ir finansuos infrastruktūros lėšų trūkumą. Jūs esate Azijos plėtros banko prezidentas, todėl turėtumėte pasakyti Kinijai, kad ji pirmiausia turėtų grąžinti pinigus, kuriuos pasiskolino iš Azijos plėtros banko.
Taip pat pasakiau ponui Nakao apie Kinijos užsienio valiutos situaciją: „Kinija, atrodo, turi daug užsienio valiutos atsargų, tačiau realybė yra tokia, kad jos neturi. Tai yra visiškas melas, kad Kinija gali finansuoti daug tarptautinių finansų pagal savo veiklą. ir skolinti pinigus mažomis palūkanomis. Ir vis dėlto, pone Nakao, ar jūs sakote, kad Azijos plėtros bankas intensyviai bendradarbiaus su Kinija?
Tai buvo 2014 m. birželio mėn. Nuo to laiko nesu pakviestas į jokius žiniasklaidos mainų susitikimus su ponu Nakao (juokiasi).
ADB yra Manilos rajone, tarsi kitame pasaulyje. P. Nakao ir kiti aukšti Japonijos finansų ministerijos pareigūnai noriai sutaria su Kinijos atstovais.
P. Nakao ir kiti Japonijos finansų biurokratai laikomi pinigų grobėjais Kinijai, o nuvykę į Pekiną sulaukia didžiulio svetingumo.
Štai kodėl jie patenka į „nieko nedarymo“ politiką. Finansų biurokratai gali galvoti apie sutarimą su Kinijos puse, bet jie jiems nesusidurs.
Kai P. Nakao pirmtakas Haruhiko Kuroda buvo ADB prezidentas, jis vadovavo Mekongo upės baseino plėtrai naudodamas Japonijos pinigus.
Tačiau Kinijos įmonės buvo vienintelės, kurios persikėlė į šį rajoną ir padarė viską, ką galėjo, kad sunaikintų aplinką dėl per didelio eksploatavimo.
Tačiau P. Kurodos politika buvo nuolanki Kinijai, sakydama, kad plėtra Kinijai naudinga.
Nikkei vis tiek yra pro Kiniją. Ne tik Nikkei, bet ir Asahi remiasi „ideologija“, kad turėtume sutarti su Kinija.
Be to, Nikkei kartu su Keidanrenu (Japonijos verslo federacija) aktyviai kalbėjo, kad Japonija praleis verslo galimybes, jei nespės į autobusą.
AIIB yra bankas, kuriam vadovauja Kinijos komunistų partija.
Jie galvoja tik apie pelno siekimą laimėti projektus ir užimti rinkos dalį.
Kodėl jie nemato, kad Kinijos vieno juostos, vieno kelio ir šilko kelio ekonominis blokas yra tarsi bandymas atstatyti Kinijos imperiją?
AIIB bus saugu tai tęsti.
Negalėjau atsistebėti, kodėl jie nepagalvoja apie politines Japonijos bendradarbiavimo tokiais klausimais pasekmes.
Šis straipsnis tęsiamas.